雙十一的成功讓所有和電商相關(guān)的領(lǐng)域都興奮起來，似乎一個(gè)節(jié)日就能打開所有關(guān)于電商形態(tài)和產(chǎn)品模式的困局。機(jī)械的電商話題近兩年也隨著互聯(lián)網(wǎng)消費(fèi)熱潮逐漸火熱起來，開始對機(jī)械電商的可行性進(jìn)行探討和實(shí)際實(shí)踐。
三一集團(tuán)董事長梁穩(wěn)根在布局2015年發(fā)展規(guī)劃時(shí)提出“互聯(lián)網(wǎng)戰(zhàn)略”，從互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的思維與文化、互聯(lián)網(wǎng)思維指導(dǎo)下新型商業(yè)模式的創(chuàng)新嘗試、設(shè)備、管理、流程、制造充分互聯(lián)網(wǎng)化等三個(gè)方面擁抱互聯(lián)網(wǎng)，“互聯(lián)網(wǎng)戰(zhàn)略”成為三一第一大戰(zhàn)略。
有業(yè)內(nèi)人士預(yù)測，2015年中國電子商務(wù)規(guī)模將達(dá)18萬億元。如此巨大的市場引的眾多機(jī)械企業(yè)也欲從中分羹，三一集團(tuán)“互聯(lián)網(wǎng)戰(zhàn)略”的開啟、徐工集團(tuán)跨境電商的起航……工程機(jī)械電商就像即將站上風(fēng)口的豬，展翅欲飛。
2015年18萬億電商交易額、4億關(guān)注用戶，你能抓住多少？
據(jù)悉，目前工程機(jī)械企業(yè)進(jìn)行電商營銷模式，主要有三種：一是整機(jī)企業(yè)自建的自營平臺；二是以慧聰這樣的垂直網(wǎng)站為首的合作網(wǎng)站；三是以經(jīng)銷商主導(dǎo)的工程機(jī)械電商平臺。由于與其他電商品類相比，工程機(jī)械的產(chǎn)業(yè)鏈過長、價(jià)格浮動(dòng)空間大等特征，工程機(jī)械的電商模式仍在探索之中。
與普通消費(fèi)品相比，工程機(jī)械畢竟還是一個(gè)大件，涉及到金融、售后服務(wù)等諸多環(huán)節(jié)。另外對于工程機(jī)械電商，多數(shù)整機(jī)企業(yè)愿意參與，但整機(jī)代理商、經(jīng)銷商的態(tài)度并不一致。這種模式是否會(huì)觸碰到已有的銷售體系，影響自己的利益？
其實(shí)對于整機(jī)廠商來說，電商的模式一定是能夠促進(jìn)自身分銷體系的完善，而不是一種沖擊和顛覆。第三方電商交易平臺從把適合的位置留給適合的角色的角度來進(jìn)行規(guī)劃，通過“集客”和“整車銷售”來對整機(jī)廠商和經(jīng)銷商進(jìn)行區(qū)別對代，將分解這一矛盾。只有權(quán)衡得恰到好處，才能使整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈以一種常態(tài)化的、健康穩(wěn)健的方式進(jìn)行下去。
對于一些先行嘗試電商平臺的整機(jī)廠商來說，品牌的傳播、形象的展示以及客戶線索的收集將是主要目的。
目前來看，汽車電商的發(fā)展整體上遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于其它消費(fèi)品電商，仍處于信息引流為主的業(yè)務(wù)模式層面。但近一兩年工程機(jī)械電商的進(jìn)化非常迅速，從前期主要以新機(jī)信息提供和品牌推廣價(jià)值，迅速向交易實(shí)現(xiàn)的引導(dǎo)價(jià)值轉(zhuǎn)變，直接與銷量的轉(zhuǎn)化相關(guān)，雖然還未大量實(shí)現(xiàn)直接在線一站式購買，但已切入到交易的初級環(huán)節(jié)，兼顧了品牌傳播和銷售轉(zhuǎn)化雙重價(jià)值，而后者是其它媒體平臺所無法實(shí)現(xiàn)的價(jià)值，因而引起整機(jī)廠商的高度重視和警覺。
無論如何，工程機(jī)械電商的發(fā)展越來越滲透到傳統(tǒng)領(lǐng)域，這是一個(gè)趨勢。就像即將站上風(fēng)口的豬，展翅欲飛。2015年18萬億電商交易額、4億關(guān)注用戶，你能抓住多少？
（來自：經(jīng)機(jī)網(wǎng)）
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